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Viernes, Mayo 17, 2019, 09:22
Un buen mantenimiento del coche es fundamental para disfrutar de un funcionamiento correcto de todos sus componentes y, por supuesto, para prolongar su vida útil durante muchos años. Uno de los elementos a los que más atención hay que dedicar es a las ruedas, dado que son la única conexión del vehículo con la carretera, si no quieres terminar en el taller de neumáticos antes de la cuenta. Para tener un coche a punto son tan importantes cumplir adecuadamente y en los plazos indicados con el mantenimiento previsto por el fabricante, como evitar malos hábitos y algunas rutinas imprudentes que vamos a enumerar en este artículo y que, a menudo, no nos damos cuenta al realizarlos.

5 costumbres perjudiciales neumaticos

Subir las ruedas al bordillo: es una costumbre muy común, sobre todo al aparcar, subir la rueda al bordillo de la acera. Esta práctica es muy perjudicial ya que desgasta la banda de rodadura del neumático y puede dañar y desgarrar su flanco y la llanta, lo que puede provocar bultos en la cubierta.

Agresividad al conducir: ser brusco al volante, con frenazos y acelerones agresivos, no solamente provoca un deterioro acelerado de los neumáticos, sino que afecta negativamente a otros componentes del coche como la caja del cambio, los frenos o el propio motor, que puede terminar sobrecalentándose.

No frenar en badenes o resaltos: no son pocos los conductores que no reducen la velocidad al llegar a uno de estos dos elementos disuasorios o a cualquier bache sin saber que esta costumbre también perjudica a sus ruedas. De hecho, esto contribuye a deformar y abollar los neumáticos y afecta también a su alineación, lo que a su vez contribuye a que se sigan desgastando las cubiertas de forma irregular. Además, también resultarán dañados otros componentes como la suspensión y los elementos de frenado (discos, pastillas, etc.). Un buen truco para comprobar si la alineación está afectada es mantener el volante recto y observar si el coche se escora hacia alguno de los lados de la carretera. 

No revisar la presión: muy a menudo llegan a nuestro taller de neumáticos en Sevilla muchos coches cuyas ruedas no tienen la presión adecuada. Lo curioso es que pocos usuarios conocen la importancia de este aspecto para prolongar la vida útil de sus cubiertas. Desde Neumáticos Calonge recomendamos hacer esta fácil operación cada dos semanas, pues factores como la temperatura o la carga transportada contribuyen a que se pierda presión de inflado, de hecho, en el caso de que el equipaje tenga peso conviene añadir de 1 a 3 bares en el eje trasero (cuando el paso se quite la presión debe volver a su nivel habitual). Hay que recordar que en cualquier estación de servicio se puede revisar la presión e inflar las ruedas si es necesario.

Con unos neumáticos subinflados (con menos presión de la cuenta) se gasta de media hasta un 20 por ciento más de combustible, además de que el coche será más inestable y las cubiertas se desgastarán por los extremos. En el caso de que la presión sea superior a la recomendada,  el deterioro será mayor por la parte central. Es habitual que el fabricante coloque una pegatina con las cantidades adecuadas en el marco de la puerta del conductor o tras la tapadera del depósito de combustible.

Mover la dirección con el coche detenido: ¿sabías que las ruedas de un coche detenido pueden soportar hasta una tonelada de peso? Pues mover la dirección hacia un lado y otro contribuye a deformar los neumáticos y a deteriorar todo el equipo. De hecho, aunque los sistemas de dirección asistida reducen este problema no es conveniente llevar un giro al máximo.

Habitualmente los usuarios cambian sus neumáticos por desgaste, al sufrir algún pinchazo o por el deterioro de un impacto con un bordillo o por el envejecimiento propios porque, aunque no lo creas, los neumáticos también tienen fecha de caducidad. Si quieres tardar tiempo en visitar nuestro taller solo tienes que aplicar estos consejos.

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